Automotive

Nel settore automotive, l’acetilene è ampiamente utilizzato per tutte le lavorazioni di manutenzione, riparazione e costruzione che richiedono taglio, saldatura o brasatura dei metalli.
È impiegato per:

• taglio di telai, componenti strutturali e tubazioni;

• saldatura e riparazione di parti metalliche di carrozzerie e telai;

• brasatura di condotte e raccordi nei circuiti di climatizzazione e refrigerazione dei veicoli;

• lavorazioni di precisione su acciai e leghe leggere nelle officine meccaniche.

L’elevata temperatura e la precisione della fiamma ossiacetilenica lo rendono un gas indispensabile per lavorazioni rapide, pulite e localizzate, particolarmente apprezzato nel comparto riparativo e manutentivo automotive.

Nel settore automotive, l’ammoniaca riveste un ruolo importante in due ambiti principali:

• Trattamenti termochimici dei metalli, in particolare nella nitrurazione, processo che aumenta la durezza, la resistenza all’usura e la durata dei componenti meccanici come alberi, ingranaggi e valvole;

• Analisi e monitoraggio delle emissioni: l’ammoniaca, pura o miscelata con azoto, è impiegata nei sistemi di analisi dei gas di scarico (CEMS) per la taratura e la verifica degli strumenti di misura in fase di test su motori e veicoli.

Grazie a queste applicazioni, l’ammoniaca si conferma un gas tecnicamente essenziale sia nei processi produttivi dell’industria automobilistica sia nei controlli ambientali legati alle emissioni dei veicoli.

Nello settore automotive, la CO₂ trova applicazione soprattutto in processi di produzione, manutenzione e trasporto.

Tra le principali applicazioni:

• Saldatura GMAW (Gas Metal Arc Welding): la CO₂ viene utilizzata come gas di protezione per ottenere saldature stabili e di alta qualità su acciai e leghe leggere;

• Pulizia e lavaggio dei motori: grazie al suo stato solido, il cosiddetto ghiaccio secco, permette di effettuare puliture rapide e precise di motori, componenti meccanici e superfici sensibili;

• Surgelazione e trasporto di componenti: nella movimentazione di parti sensibili alla temperatura, la CO₂ consente di mantenere basse temperature in modo sicuro e controllato;

• Lavorazione dei metalli: utilizzata in combinazione con sistemi di taglio e trattamento superficiale per migliorare l’efficienza dei processi produttivi.

Grazie a queste caratteristiche, la CO₂ è un gas indispensabile per la produzione e la manutenzione dei veicoli, combinando sicurezza, efficienza e precisione nelle applicazioni automotive.

Nel settore automotive, l’argon è fondamentale per le lavorazioni in cui controllo, precisione e protezione dei materiali sono essenziali:

• Saldatura MIG/GMAW e LASER: l’argon protegge l’arco e il bagno di fusione, migliorando stabilità, qualità e resistenza della saldatura;

• Ricottura a gas: utilizzato per trattamenti termici controllati dei componenti metallici, evitando ossidazioni e deformazioni;

• Stampa 3D metallica: crea l’atmosfera inerte necessaria per la fusione selettiva dei polveri metalliche, garantendo pezzi di alta precisione e integrità meccanica.

Grazie a queste caratteristiche, l’argon è un gas strategico per la produzione e la finitura dei componenti automotive, garantendo qualità, affidabilità e sicurezza nei processi di saldatura e trattamento dei metalli.

Nel settore automotive, l’azoto svolge un ruolo cruciale in molte applicazioni legate alla produzione, trattamento e test dei componenti:

• Trattamenti termici e superficiali: nitrurazione, cementazione, ricottura e trattamenti sub-zero, per aumentare resistenza, durezza e durata dei componenti metallici;

• Saldatura, brasatura e stampa 3D: crea atmosfere inerti essenziali per garantire qualità, precisione e integrità dei materiali;

• Analisi e controllo emissioni: utilizzato per calibrazione motori e monitoraggio dei gas di scarico;

• Sinterizzazione e Cryocooper: indispensabile per processi avanzati di fabbricazione additiva e trattamenti criogenici.

Grazie alla sua inattività chimica, versatilità e sicurezza, l’azoto è un gas strategico per le officine, i laboratori di test e le linee produttive automotive, supportando sia la produzione di componenti di precisione sia le operazioni di manutenzione e collaudo.

La miscela di azoto e idrogeno (tipicamente circa 95% N₂ / 5% H₂) è un gas tecnico specificamente studiato per le operazioni di ricerca perdite e test di tenuta nei sistemi di climatizzazione e refrigerazione automotive.

Per i sistemi R‑744 è raccomandato l’utilizzo della miscela 95/5 (N₂/H₂) come “Leak Test Gas (95% N₂ ‑ 5% H₂)”. Grandi case automobilistiche, tra cui Volkswagen, Audi e Mercedes, ne hanno già adottato l’impiego.

Nello specifico:

• Il gas viene iniettato nel circuito dell’impianto (ad esempio di condizionamento o refrigerazione) in fase di test, permettendo di incrementare la pressione senza utilizzare il refrigerante effettivo.

• Grazie alla presenza di idrogeno, le micro‑fughe possono essere rilevate con strumenti di sensibilità elevata (rilevatori di idrogeno), consentendo l’individuazione di perdite anche molto piccole (nell’ordine di grammi/anno). 

• Una volta individuata la perdita, è possibile intervenire con maggiore rapidità e ridurre sia il rischio ambientale sia il costo operativo legato a cariche refrigeranti e manutenzione.

Applicazioni principali per il settore automotive

• Verifica di tenuta dei circuiti di climatizzazione dei veicoli (aria condizionata auto)

• Test di integrità su sistemi di refrigerazione veicolari, compresi quelli con refrigerante CO₂ (R‑744)

• Manutenzione preventiva nei reparti assistenza per evitare ingressi di aria o perdite che incidono sull’efficienza termica e sulla conformità normativa

Nel settore automotive, l’elio viene utilizzato principalmente in applicazioni ad alta precisione:

• Ricottura a gas: impiegato nei trattamenti termici dei componenti metallici per migliorare resistenza, durezza e uniformità dei materiali;

• Saldatura LASER: grazie alla sua inattività chimica e conduttività termica elevata, protegge il bagno di fusione durante la saldatura di acciaio inox, alluminio, rame e leghe leggere, garantendo saldature di alta qualità e precisione.

L’uso dell’elio consente quindi di ottenere componenti metallici automotive con caratteristiche meccaniche e superficiali ottimali, rendendolo un gas strategico per applicazioni di trattamento termico e saldatura ad alte prestazioni.

I gas refrigeranti, noti anche come gas frigorigeni o Freon™, sono i fluidi che permettono il funzionamento dei circuiti frigoriferi e dei sistemi di climatizzazione.
Il loro compito principale è trasferire calore da una sorgente calda a una fredda, attraverso processi di scambio di calore latente (evaporazione e condensazione) e/o sensibile (riscaldamento e raffreddamento).

Nel settore automotive, i gas refrigeranti sono utilizzati principalmente per:

• Condizionamento dei veicoli: garantiscono il comfort termico all’interno di automobili, camion e mezzi pesanti;

• Trasporto refrigerato: mantengono temperature controllate per la logistica alimentare, farmaceutica o di altri materiali sensibili all’interno dei veicoli.

Grazie alla loro capacità di regolare temperature e trasferire calore in modo efficiente, i gas refrigeranti sono fondamentali sia per il benessere dei passeggeri sia per la conservazione sicura dei prodotti trasportati.

Nel settore automotive, l’idrogeno trova applicazione principalmente in:

• Trattamenti termici: sinterizzazione e ricottura dei componenti metallici per aumentare resistenza, durezza e durata;

• Saldatura avanzata: gas di supporto per saldatura al plasma e taglio di materiali metallici, spesso in miscela con argon per garantire stabilità dell’arco e protezione del bagno di fusione;

• Raffinazione e trasformazione di carburanti: impiegato come agente chimico nella produzione e trattamento di carburanti raffinati e idrogeno come propellente nei veicoli a celle a combustibile.

Grazie alla sua versatilità e capacità di interagire con i metalli e i processi chimici, l’idrogeno è un gas strategico per la produzione, il trattamento e le applicazioni avanzate nell’industria automobilistica.

Nel settore automotive, l’ossigeno trova impiego in diverse applicazioni legate alla lavorazione dei metalli e alla produzione di componenti:

• Ossitaglio e taglio LASER: consente di ottenere tagli precisi e rapidi su acciai e leghe leggere;

• Saldatura e brasatura: usato in combinazione con altri gas combustibili (es. acetilene) per creare fiamme controllate ad alta temperatura, garantendo saldature e giunzioni di qualità;

• Trattamenti superficiali e preparazione componenti: come supporto per rimuovere residui o ossidare parti selettivamente prima di ulteriori lavorazioni.

Grazie a queste proprietà, l’ossigeno è un gas strategico per officine, laboratori e linee produttive automotive, dove precisione e controllo della fiamma sono fondamentali per la qualità dei componenti.

Nel settore automotive, il propano viene utilizzato principalmente per:

• Saldatura a fiamma e brasatura: come gas combustibile in combinazione con ossigeno, permette di ottenere fiamme ad alta temperatura ideali per saldature precise e giunzioni robuste;

• Applicazioni di laboratorio e test: in miscele calibrate, può essere impiegato per tarature e verifiche analitiche di strumenti di controllo dei processi;

Grazie alla sua efficienza come gas combustibile, il propano è un elemento strategico per officine e laboratori automotive che necessitano di saldature, brasature e processi a fiamma sicuri e controllati.